Дневник капетана Тхомаса Роднеија - Историја

Дневник капетана Тхомаса Роднеија - Историја

Битка за Принцетон

Дневник капетана Тхомаса Роднеиа

3. јануара 1777. Чим је главна непријатељска војска чула наш топ код Принстона (а не до тада) открила је наш маневрис и гурнула за нама свом брзином, а ми нисмо прешли сат времена у посед града пре непријатељски лаки коњ и напредне групе напали су нашу парију код моста, али су наши људи снажном ватром задржали пролаз све док наша војска није напустила град.

Баш кад је наша војска започела наш марш кроз Принцетон са свим заробљеницима и плијеном, комби британске војске који смо напустили у Трентону дошао је на видјело и ушао у град око сат времена након што смо га напустили, али није остао и кренуо је према Брунсвицк из страха да бисмо требали стићи прије њега, што је заиста и био циљ нашег генерала да није био предуго задржан у прикупљању пртљага и артиљерије коју му је непријатељ оставио на путу.

Наша војска је марширала даље до Кингстона, затим је кренула лево и сишла низ Миллстоне, задржавајући ту реку са наше леве стране; главни део Британаца је следио, али је наставио преко Кингстона до Брунсвика; али једна дивизија јаке групе коња кренула је путем с леве стране Миллстоне -а и стигла на брдо Отт И, до моста на том путу, баш кад је комби америчке војске стигао на супротну страну.

Поново сам командовао комбијем наше војске, а генерал Вашингтон је, видевши непријатеља, одјахао напред и наредио ми да зауставим и срушим неколико тесара које му је наредио напред и разбије мост, што је учињено, а непријатељ је био дужан да повратак.

Затим смо марширали до малог села званог Стоне Броок или Суммерсет Цоурт Хоусе око 15 миља од Принцетона, где смо стигли у сумрак Отприлике сат времена пре него што смо стигли овде. са 2о вагона натоварених одећом и платном, и 400 припадника милиције из Јерсеиа који су их окружили плашили су се да на њих пуцају и пусте их да изађу без икаквих проблема, а у нашој војсци није било довољно свежих трупа да их гоне, или цела моћ узети су за неколико сати.

Наша војска је сада била изузетно уморна, није се освежила од јуче ујутру, а сав пртљаг нам је отпремљен ујутру
акција у Трентону; ипак су доброг здравља и расположени.


Од пуковника Јохна Цадваладера

Врло интелигентан млади господин се управо вратио из Принц Тауна - напустио је ово јуче. Морнг & амп је ушао око 12 или 1 сат - вратио би се синоћ, али генерал Леслеи, који командује, & Цол: Аберцомбие не би дозволити му да оде2 - Рано је успео да побегне овог јутра, & амп обавештава да је, према најбољим информацијама до којих је могао доћи, било око 5000 људи - који су се састојали од Хесејаца и британских трупа - отприлике исти број њих - направио сам груби нацрт пута са овог места Почела је ситуација топовских и појачавачких радова & оних који су били намењени овом Морнгу3 - Он мисли да их нема толико колико извештавају - разговарао је са неким службеницима који су синоћ били код њих (Американци) - Распитали су се који су наши бројеви које је поменуо отприлике 16000, из најбољих радњи - нису веровали да их имамо више од 5 или 6000 - да су многи били приморани у службу, и да су сваки дан дезертирали у великим бројевима —Нема стража на задњој или источној страни града - Они стр араде сваког јутра сат пре дана - а неке ноћи леже им на рукама - очекивао се напад већ неколико ноћи - људи који су били јако уморни и до синоћ у недостатку намирница - када је стигао знатан број вагона с одредбама из Брунсвицка - Сав њихов пртљаг послан у Брунсвицк, гдје има само неколико људи - Ово потврђује чињеницу коју сам вам послао прошле ноћи4 - Око 50 лаких коња у Принце Товн -у, једна половина смјештена у Сцуддерс Милл -у, друга на западу од град - распитао се има ли трупа на путу - кажу да их нема на овој страни Брунсвицк - јуче су стигли неки Хесени (то је речено из Брунсвицха) - претпостављам да су то они који су слетели у Соутх Амбои, јер не могу чути ствар њих у овом суседству.5

Група нашег лаког коња донела је ово Морнг у Цранберри, око 30 говеда, које су оставили Хесени - уопште, сиромашни - ја сам прочитао ваше Писмо синоћ, експресно [.] Наш шпијун је био у близини Партије ловаца, када су били су одведени, а амп каже да је помоћник генерала Кр мајстора: или је комесар био са њима - непријатељ је то чуо6 - мајор Миффлин управо креће са 200 људи из Цумберланда.7 Ја сам, господине, са великим поштовањем, ваша екселенција обт хбле Сервт

Мајор Ницхолас, маринци, обавјештава ме да пуковник: Елисха Лавренце (покојни Схеррифф оф Монмоутх) сада прикупља људе у судници у Монмоутху - окупио је око 70 људи - послао је око 2о људи у затвор због одбијања подношења Оружје [.] Особа која доноси обавештајне податке је одлетела - мајор Николас жели да крене на Лоренсову забаву - мислим да то у овом тренутку није циљ, & амп су одбили пријаву све док не добијем ваша наређења.8 ваша & ампц. & ампц.

1. За извештаје о маршу Цадваладерове дивизије од Бордентовна до Цроссвицкса 29. децембра, погледајте Рау, „Смитов дневник“, почиње опис Лоуисе Рау, ед. „Дневник наредника Јохна Смитха из 1776.“ Историјски преглед Долине Мисисипија 20 (1933-34): 247–70. опис завршава 269 Тхомас Роднеи Цезару Роднеиу, 30. децембра, у Ридену, опис описује Роднеи Леттерс Георге Херберт Риден, ед. Писма Цезару Роднију и од њега, 1756–1784. Пхиладелпхиа, 1933. опис завршава, 150–52 и Роднеи, опис Дневника Тхомаса Роднеија почиње Цесар А. Роднеи, ед. Дневник капетана Тхомаса Роднеиа, 1776–1777. Вилмингтон, Дел. 1888. Ин Паперс оф тхе Хисторицал Социети оф Делаваре, вол. 8. опис се завршава, 25–26.

2. Роберта Аберцромбија (1740–1827), потпуковника 37. пешадијског пука, генерал Хове је 23. октобра 1776. поставио за команданта 1. батаљона у Бригу. Лака пешадијска бригада генерала Александра Леслија (види опис описа Кембле Паперс почиње [Степхен Кембле]. Тхе Кембле Паперс. 2 вол. Нев Иорк, 1884-85. У Збиркама Њујоршког историјског друштва, св. 16–17. Опис завршава , 1: 395). Током француског и индијског рата, Аберцромби се придружио британској војсци у Северној Америци као добровољац и попео се на чин капетана у 44. пуку. Он је постао мајор 62. пука 1772. године, а раније ове године унапређен је у потпуковника 37. пука. Аберцромби је командовао својим лаким пешадијским батаљоном све док није заробљен са Цорнваллисовом војском у Иорктовну 1781. Унапређен у пуковника 1782, Аберцромби је касније служио са великим одликовањем у Индији. 1790. постао је гувернер и врховни командант у Бомбају са чином генерал -мајора. Године 1792. проглашен је витезом Батха, а следеће године наследио је Цорнваллиса на месту врховног команданта свих снага у Индији.

3. Ова мапа (види слику 2) такође је репродукована у Биллу, описом кампање са Принцетона почиње Алфред Хоит Билл. Кампања Принстона, 1776–1777. Принцетон, Н.Ј., 1948. опис завршава, окренут према стр. 100. Јохан Евалд, који је 30. децембра стигао у Принцетовн, у свом дневнику каже да је „у граду осим зграде факултета било још око тристо двадесет кућа у којима је био смјештен читав пук. Конструисано је и монтирано шест редута са 12 и 6 килограма на висинама према Трентону “(Евалд, опис дневника почиње Јоханн Евалд. Дневник америчког рата: Хесијански часопис. Превео и уредио Јосепх П. Тустин. Нев Хавен и Лондон, 1979. опис завршава, 44).

4. Овај рачун није идентификован.

5. Донопови Хесени допутовали су у Принцетон 30. децембра, завршивши повлачење са положаја јужно од Трентона (види ибид.). Арчибалд Робертсон, који је био у Њу Брунсвику, где је генерал Џејмс Грант имао седиште, у свом дневнику за овај датум каже да је „у 11 сати ноћу стигао експрес, да су побуњеници свакако намеравали да нападну принцтаун, на шта је генерал Грант издао наређења за два батаљона гренадир и један батаљон гарде и 3 пука 4. бригаде такође пук хесенских гренадара да се држе у приправности за марш ујутро. Робертсон је са том снагом марширао 1. јануара. „На паузи дана. . . и стигли у Принцетовн око 1 сат где смо затекли трупе које су тамо биле кантониране (састављене од 3 батаљона хесенских гренадара, 1 чете Јагерс, 2 батаљона лаке пешадије, 2. бригаде и 42. пука којим је командовао бригадни генерал Леслие) састављене са оружјем очекујући да се Непријатељ као мали окршај догодио Близу нашег Пикета када су побуњеници изгубили 4 убијена човека. Усред ноћи Лорд Цорнваллис је стигао из [Нев] Иорка и заменио генерала Гранта у својој команди. . . . 42. и 3. хесенски батаљон гренадара и џегера напредовали су око миљу од Принце Товн-а и Бевак'д га, под грофом Донопом ”(Лиденберг, опис Робертсоновог дневника почиње Харри Миллер Лиденберг, ур. Арцхибалд Робертсон, Генерал-потпуковник Краљевски инжењери: Његов Дневници и скице у Америци, 1762–1780. Њујорк, 1930. опис се завршава, 118 види и Евалд, почиње опис дневника Јоханн Евалд. Дневник америчког рата: Хесијански часопис. Превео и уредио Јосепх П. Тустин. Нев Хавен и Лондон, 1979. опис завршава, 45, 48 и „Реедова приповијест, 1776–77“, опис почиње „Приповиједа генерала Јосепха Рееда о кретањима америчке војске у сусједству Трентон у зими 1776–77“. Пенсилвански часопис за историју и биографију 8 (1884): 391–402. Опис се завршава 397–98).

6. За хватање стоке у ноћи између 28. и 29. децембра и напредовање неких Цадваладерових трупа у Аллентовн, Н.Ј., 29. децембра, погледајте Роднеи, Опис дневника Тхомаса Роднеија почиње Цесар А. Роднеи, ур. Дневник капетана Тхомаса Роднеиа, 1776–1777. Вилмингтон, Дел. 1888. Ин Паперс оф тхе Хисторицал Социети оф Делаваре, вол. 8. опис се завршава, 26–27. За заробљавање британског комесара са групом трагача у близини Цларксвиллеа, Њ, 30. децембра од стране групе лаких коња у Пхиладелпхији, коју је предводио Јосепх Реед, погледајте „Реедов наратив, 1776–77“, опис почиње „Приповедање генерала Јосепха Рееда о Покрети америчке војске у суседству Трентон у зиму 1776–77. Пенсилвански часопис за историју и биографију 8 (1884): 391–402. опис завршава 399–400 „Иоунг’с Јоурнал”, опис почиње „Јоурнал оф Сергеант Виллиам Иоунг: Вриттен дуринг тхе Јерсеи Цампаигн ин Винтер 1776-7.” Пенсилвански часопис за историју и биографију 8 (1884): 255–78. опис завршава 261 Цоллинс, Равагес ат Принцетон почиње опис Опис Варнум Лансинг Цоллинс, ед. Кратка приповест о пустошењу Британаца и Хесена на Принстону 1776–77: Савремени приказ о биткама за Трентон и Принцетон. 1906. Репринт. Нев Иорк, 1968. опис завршава, 30 и Вилкинсон, Мемоари опис почиње Јамес Вилкинсон. Мемоари мојих властитих времена. 3 вол. Пхиладелпхиа, 1816. опис се завршава, 1: 133–34. Писмо које је Цадваладер синоћ примио од ГВ -а није пронађено.

7. Бриг. Генерал Тхомас Миффлин у бригадним наређењима која је издао на данашњи дан у Бордентовну каже: „Група од 200 људи данас излази да узнемири непријатеља, којом командују мајори [Јохн] Миффлин и [Адам] Хублеи“ (Стрикер, Баттлес Трентона и Принцетона опис почиње Виллиам С. Стрикер. Тхе Баттлес оф Трентон анд Принцетон. 1898. Репринт. Спартанбург, СЦ, 1967. опис завршава, 431). Јохн Миффлин, брат Тхомаса Миффлина, именован је 3. септембра 1776. за управника плаће у 5. Пеннсилваниа Регимент.

8. Самуел Ницхолас (око 1744–1790), крчмар из Филаделфије, Конгрес је у новембру 1775. именовао капетана континенталних маринаца, и он је предводио десант који је у марту 1776. заузео Нову Провиденцу на Бахамима, прву маринцу. амфибијско слетање. Дана 25. јуна 1776. Конгрес је Николу прогласио за мајстора. Следеће лето и јесен провео је у Филаделфији регрутујући и обучавајући четири батаљона маринаца, а крајем овог месеца придружио се корпусу генерала Тхомаса Миффлина са око осамдесет људи. Током своје дужности са континенталном армијом, Ницхолас је видео акције у другој битци за Трентон и битци за Принцетон. У марту 1777. Ницхолас се вратио у Филаделфију, где је служио као регрут и сакупљач пловила до августа 1781. године, када се пензионисао.

Елисха Лавренце (1740–1811), која је 1775. године била високи шериф округа Монмоутх, Н.Ј., подигла је педесет седам људи за службу у британској војсци и постала потпуковник добровољаца у Нев Јерсеију. Лавренцеа су Американци заробили током окршаја са трупама генерала Јохна Сулливана на Статен Исланду у аугусту 1777. Након рата Лавренце се преселио у Паррсборо, Нова Шкотска.


Водич за револуционарне војне записе

Овај водич, који указује и описује обим залиха Револуционарног рата у Јавној архиви Делавера, помоћи ће истраживачу у проналажењу изворног и секундарног изворног материјала.

ВОДИЧ ЗА РЕВОЛУЦИОНАРНЕ РАТНЕ ЗАПИСЕ

Водич за револуционарне ратне записе у јавној архиви Делавера

Овај водич, који указује и описује обим залиха Револуционарног рата у Јавној архиви Делавера, помоћи ће истраживачу у проналажењу изворног и секундарног изворног материјала.

Револутионари Вар Рецордс

Књиге о примању војне пензије

Рачуни револуционарних ратних ветерана

Зборник тајног већа

Савет записника о безбедности

Зборник слободних људи. . . Владе

Гласање и зборник радова Скупштинског дома

Гласови и поступци Савета државе Делавер

Ревизор рачуноводственог часописа

Ревизор књиге отпада

Поступак Конвенције државе Делавер

Збирка филмова Делаваре Публиц Арцхивес

Двестогодишња комисија америчке револуције у Делаверу

Одељење за јавне инструкције Збирка филмова

Опште референце – Биограпхи

Улога Делавера у рату за независност

Први пут настањен 1638. године, који су узастопно контролисали Швеђани, Холанђани и на крају Енглези, Делавер је био успешна колонија у годинама пре Америчке револуције. „Доњи окрузи“, како је тада био познат Делавер, технички су били део Пенсилваније, иако су после 1704. две колоније имале засебна законодавна тела. Делаверова лојалност Великој Британији тестирана је када је Парламент усвојио Закон о жигу 1765. и Закон о Таунсхенду 1768. Делавер је избегао насиље које се догодило у другим колонијама, придружујући се отпору против тих дела. Колонија је одбила да користи маркице, одржавала протестне састанке, слала делегате на Конгрес закона о маркама и бојкотовала британску робу. Формирани су и одбори за обезбеђивање поштовања споразума о бојкоту. (1)

Закон о маркицама укинут је 1766. године, а Таунсхенд закони 1770. године, осим пореза на чај. Како се „империјална криза“ наставила, противљење „виговаца“ политици парламента напредовало је у колонијама. То је било тачно и у Делаверу. У октобру 1773. формиран је Комитет за дописивање ради комуникације са другим колонијама. Његови чланови били су Тхомас МцКеан, Цаесар Роднеи, Георге Реад, Јохн МцКинли и Тхомас Робинсон. Након Бостонске чајанке и затварања бостонске луке, Комитет је подигао претплату за помоћ Бостону. Дописни одбори широм колонија појачали су противљење британској политици оличеној у мерама попут „Неподношљивих аката“, донетих након Чајанке. (2)

Године 1774. Скупштина је изабрала Роднеиа, МцКеана и Реада да представљају Делаваре на Континенталном конгресу. Овај Конгрес је затражио од сваке колоније да оснује инспекцијске одборе који ће спровести бојкот енглеске робе. Инспекцијски одбори Делавера такође су известили о сумњивим случајевима спекулација, обесхрабрили неслагање против америчких циљева и подстакли производњу домаће робе, попут вуне. Сваки од округа, Нев Цастле, Кент и Суссек, формирали су такав одбор.

Одбори су били запослени широм Доњих жупанија. Један број Делавераца, без обзира колико им се не свиђало опорезивање, остали су лојални Великој Британији. Ови лојалисти, или торијевци, противили су се виговској ствари. Инспекцијски одбор округа Нев Цастле, први организован у Делаверу, енергично се залагао за такво неслагање. У мају 1775. године, одбор округа Кент је предузео мере када је Пеннсилваниа Ледгер објавио је писмо становника округа Роберта Холлидаиа доводећи у питање револуционарну жест округа Кент. Одбор је „убедио“ Холлидаиа да потпише изјаву којом се одриче његовог писма. У јулу 1775. инспекцијски одбор округа Суссек осумњичио је Тхомаса Робинсона за изражавање симпатија торијеваца. Робинсон је одбио да се појави пред одбором, који је упозорио револуционаре да се не баве њиме, али изгледа да ништа друго није предузео. (3)

Скупштина је 15. јуна 1776. издвојила доње округе из британске владе, а у суштини и из Пенсилваније. У августу и септембру 1776. године конвенција која је посебно уређена у ту сврху саставила је устав. Одобрен 20. септембра, документ је створио државу Делавер. Влада коју је формирала састојала се од дводомног законодавног тела, које се састоји од Законодавног већа и Дома скупштине, са председником и четворочланим тајним већем, оба изабрана од стране законодавног тела, који служе као извршни. У овом аранжману, слично оном у другим новим државама, законодавна власт је била моћнија, јер је у избору извршне власти такође именовала мировне судије. (4)

С доласком рата и промјенама у влади, лојалисти у Делаверу прешли су даље од писања писама и усмених коментара. Ово се посебно односило на Доњи Делавер где су изолација и конзервативизам подручја, утицај Англиканске цркве и присуство британских бродова на мору држали многе лојалне Круни. У јуну 1776. године напад на Вхигс у округу Кент је за длаку спречен. У исто време у округу Суссек пријављено је да се лојалисти окупљају у великим групама у покушају да преузму контролу над владом округа, са најмање пет британских ратних бродова који седе у заливу Делаваре. Суочени са виговском милицијом у најмање три различите прилике, лојалисти су се на крају разишли. (5) Током рата, групе наоружаних лојалиста организовале су се у неколико наврата, да би их растјерала милиција или континенталне трупе. Током и након рата многи велики лојалистички лидери напустили су државу како би се придружили британским снагама или отишли ​​у Енглеску или Канаду.

У септембру 1775. лидери из три округа формирали су Савјет за сигурност који ће потврдити именовање официра милиције, израдити нацрт прописа о милицијама, те подићи и опскрбити трупе, како је тражио Континентални конгрес. Пуковник Јохн Хаслет први је командовао континенталним пуком у Делаверу. Многи војници и официри извучени су из милиција Делавера. „Блуес“ из Делавера, како је пук понекад био познат, око 750 војника, учествовао је у кампањи за Њујорк у лето 1776. Први пут су видели борбу 27. августа, у битци за Лонг Исланд. Хаслетови људи храбро су се тога дана борили на Брооклин Хеигхтс -у, иако су америчке снаге поражене. (6)

У јуну 1776. Конгрес је наредио да се „у средњим колонијама“ успостави „летећи камп“ како би се средње и јужне колоније заштитиле од напада. Тражено је десет хиљада људи, али није их било при руци више од неколико хиљада. До октобра Делавер је испоручио отприлике 460 од тражених 600 људи, којима је командовао пуковник Самуел Паттерсон. Базиране у близини Пертх Амбои -а, Нев Јерсеи, снаге из кампа, укључујући контингент Делаваре -а, виделе су неке акције у кампањи у Нев Иорку. 1. децембра 1776. године, када је престао њихов пријем, Паттерсон и његови људи вратили су се кући. (7

У октобру 1776. године, како су се борбе настављале око Њујорка, пук у Делаверу изабран је за ангажовање „Краљичиних америчких ренџера“, лојалних снага у кампу у Мамаронецку у Њујорку. Хаслет и његови људи успјели су ухватити тридесет шест људи и збирку оружја и ћебади. Дана 25. октобра 1776. године, отприлике 280 људи који су још били способни за дужност у пуку учествовало је у бици код Белих равница. Хаслетови људи бранили су Цхаттертон'с Хилл, повлачећи се само као што су то чиниле америчке снаге. Након губитка утврђења Васхингтон и Лее у новембру, америчка војска се повукла из Нев Иорка у Нев Јерсеи, са британским трупама у потери. Хаслетови људи поново су чували позадину војске док су Американци прелазили Делавер у Пенсилванију. (8)

Неколико пукова из Делавера учествовало је у нападу Вашингтона на Трентон или у бици код Принстона. Многи су отишли ​​кући током повлачења кроз Њу Џерси 22. децембра, заједно са осам официра, 92 мушкарца су била присутна и способна за дужност. 31. децембра, на крају рока за пријем, остало је само шест мушкараца, укључујући и официре. Одвојена група Делавераца предвођена Тхомасом Роднеијем била је присутна у бици код Принцетона 3. јануара 1777. Пуковник Хаслет је погинуо у борбама. „Првог“ пука у Делаверу више није било. (9)

Није се дуго чекало на долазак више мушкараца. У првим месецима 1777. две компаније из Делавера придружиле су се војсци Вашингтона. Са Хаслетовом смрћу, пуковник Давид Халл је добио команду. 1777. Британци су своју пажњу преусмерили на Филаделфију. Слетећи на чело Елка у Мериленду, британске снаге су марширале кроз Делавер. Дана 3. септембра 1777. године, око 700 америчких војника предвођених бригадним генералом Виллиамом Маквеллом дочекало их је на Цооцховом мосту у Цхристина Црееку, јужно од Неварка. Американци су били приморани да се повуку. Неки кажу да Цооцхов мост означава први приказ звезда и пруга у борби. Британци су 8. септембра марширали кроз Њуарк на путу до Филаделфије. Пук у Делаверу учествовао је у бици код Брендивајна 11. септембра, као и у бици код Германтауна 4. октобра 1777. Пуковник Хол је рањен у Германтауну. (10)

Рат је стигао у Делавер. Током септембра и октобра, Британци су окупирали Вилмингтон. Британци су ухватили председника Делавера Јохна МцКинлија и запленили многе јавне записе. Од јесени 1777. до јуна 1778. Британци су куповали залихе у Нев Цастлеу и Порт Пенну. За то време, милиција Делавера победила је лојалне снаге у округу Кент. Нереди између вигова и торијеваца одложили су изборе у округу Суссек октобра 1777. године. Пробни чин који је захтевао заклетву лојалности државној влади уведен је 1777. Како је у то време један број лојалиста напустио Делавер, велики део њихове имовине је заплењен. Лојалисти који су остали у тој области организовали су рације на обали Делавера, чак и када су Британци напали поморску област. (11)

1778. године америчка војска је окончала зимско кампирање у Валлеи Форгеу са новим осећајем за дисциплину и сврху. Британци су евакуисали Пхиладелпхију, померивши фокус на југ. Чета драгона капетана Аллена МцЛанеа регрутована је у Делаверу и стекла себи личну карту, било на коњу или као пешадија. Служећи под командом „Лигхт Хорсе Харри“ Лее, МцЛане и његови људи учествовали су у нападу бајунета на Паулус Хоок 19. августа 1779. Напунивши у четири сата ујутро, Американци су победили без испаљеног метка. Делаваре Блуес су такође наставили своју услугу. У јуну 1778. пук је учествовао у битци код дворске куће Монмоутх, као и на Стони Поинту и Паулус Хооку у лето 1779. Плави су видели мало акције до краја 1779. и презимили су у Морристовну, Нев Јерсеи. (12)

Пук милиције из Делавера позван је у службу заједно са Континенталном армијом у лето 1780. Пуковник којим је командовао потпуковник Хенри Неилл, пук је служио у северном делу Нев Јерсеи -а и дуж реке Худсон, служећи као гарнизон у Доббс Ферри -у на Худсону. Иако нису учествовали у никаквим биткама, припадници милицијске јединице у Делаверу били су сведоци вешања мајора Јохна Андреа 2. октобра 1780. Андреа, британског официра који је учествовао у преговорима са Бенедиктом Арнолдом, ухватили су амерички милиционери и обесили га као шпијуна . Завршавајући своју службу у Доббс Феррију 7. октобра, Неиллови људи су 22. октобра послати из Пхиладелпхије кући. Мандат им је престао 3. новембра 1780. (13)

У пролеће 1780. Делаверски континенталци послати су у јужно позориште. У бици код Цамдена у августу 1780, плави и трупе из Мериленда спасили су континенталну војску од уништења. После Цамдена, пук у Делаверу је реорганизован у два различита случаја, прво подељен у две чете, а затим подељен у три чете лаке пешадије са трупама из Мериленда. Трећу чету, којом је командовао Блуесов капетан Роберт Кирквоод, чинили су углавном Делаверци.

Американци су се прегруписали и у низу битака преокренули ток против Британаца. У битци код Цовпенс -а, 17. јануара 1781, Кирквоодови људи и њихови другови одиграли су кључну улогу у америчкој победи. У фебруару, у битци код Гуилфорд Цоурт Хоусеа, 15. марта 1781, трупе Делавера су се држале против Британаца. У септембру 1781. године, након битке код Еутав Спрингса, британски генерал Цорнваллис повукао се у Иорктовн, где су Васхингтон и његови француски савезници опсели британске снаге. Трупе из Делавера биле су присутне и овде. 19. октобра Цорнваллис се предао. Ветеранима Делавера наређено је да се врате кући крајем 1782. Дошли су у Делавер 17. јануара 1783. (14)

Током рата, Скупштина Делавера се борила да управља државом. Регрутовање, снабдевање, одећа и плаћање трупа показали су сталну забринутост. Један извор прихода била је одузимање и продаја имања која су припадала лојалистима. Инфлацији није помогла ствар. Упркос мерама за контролу депресијације валуте, национални проблем није дозвољавао лака решења. Скупштина није признала континенталну или државну валуту као законско средство плаћања након 1781. (15)

Важна државна одговорност током и након рата била је успостављање пензија за ветеране. Мушкарцима који су се уписивали током рата гарантована је пензија. Када би војник постао престар или инвалид, тражио би своју пензију. Како су године пролазиле, чланови породице и родбина такође су постали подобни за пензију. Надокнада војника била је забрињавајућа због колапса валутног система. Узимајући у обзир чин и дужину службе, ревизори су процијенили колико би сваки војник требао добити, издавши потврде о амортизацији јер је валута била тако девалвирана. (16)

Упркос малој величини Делавера, малом броју становника и подељеном грађанству, држава је играла важну улогу у борби за независност. Његови војници учествовали су у многим важним ратним биткама и храбро су се борили. У исто време њени пољопривредници, бизнисмени и морнари обезбеђивали су залихе како би одржали постојање америчке војске. Доприноси Делавера америчкој независности нису престали са ратом. Делавер је одиграо важну улогу у формирању Сједињених Америчких Држава, први је ратификовао нови савезни устав.

РГ 1800.099 Делаваре Арцхивес (Серија од 13 кутија за рукопис, 1 том оригиналних записа и 3 објављена тома)

Ова серија записа садржи различите врсте евиденције Револуционарног рата, укључујући спискове предузећа, рачуне, спискове пензионера, евиденцију амортизације, преписку, спискове плата, повраћаје, оптужнице за издају и молбе. Спискови за прикупљање могу садржати такве податке као што су име војника, чин, старост, место рођења, пребивалиште, занимање, датум и локација уписа, датум и место прикупљања, официр за прикупљање, рок уписа, датуми и износи плаћања и трансфер и подаци о промоцији. У списковима се такође могу навести дезертери и убијени, болесни или отпуштени војници. Износи потрошени за одећу или намирнице за предузећа или пук у целини су међу ставкама које се налазе на рачунима. Војницима су издате потврде о амортизацији које су касније откупљене, јер је континентална валута до 1780. године била безвриједна. Преписка укључује дописе Савета безбедности Делавера, војну преписку, списак лојалних затвореника које је узео Хаслетов пук у Мамаронецку у Њујорку, извештаје о току рата од официра до различитих званичника Делавера и комуникацију између вођа Делавера. На списковима пензионера су наведени назив, чин, висина пензије и пребивалиште пензионера. На платним списковима и поврацима пукова наводи се име, чин и време службе војника и официра. Петиције укључују службенике који траже плаћање, захтев бившег председника МцКинлија за надокнаду штете и особе осуђене за издају тражећи снисходљивост.

Велика већина чланака објављена је у прва три тома часописа Архива Делавера: Војна. ИВ и В том књиге Архива, који се баве ратом 1812. године, овде нису наведени. Шести том који је овде наведен, који садржи разне ставке из рата за независност, прикупљен је, али остаје необјављен. Други том, такође необјављен, „Пензијски спискови и кореспонденција“, садржи информације о подносиоцима захтева за пензију.

Том И: Војна (1775.-око. 1794.)

Упутства за упис мушкараца, потписан образац за упис, спискови за прикупљање, спискови официра, повратак пукова, признанице, спискови за прикупљање, рачуни за издржавање.


Војноисторијски часопис Вол 1 Но 4 - јун 1969

Кадети су, као школска активност, дошли у школу краља Едварда ВИИ 1905. године, отприлике три године након оснивања школе. О кадетском покрету се мислило тек 1904. године и он је замисао пуковника Р. П. Мацдоналда, ОДС -а, који је постао штабни официр и командант, трансваалски кадети Трансвалских добровољаца.

Тачан степен утицаја кадета на Школу краља Едварда ВИИ не може се изразити прецизним математичким изразима, али је њихов утицај био велики. Још увек је.

Дух и традиција посебне обуке кадета коју су ученици прошли током похађања ове школе помогли су да се допринесе доприносима старих Едвардијана који се боре за своју земљу, што је несразмерно њиховом броју. Нека чињенице и бројке говоре саме за себе. Када је избио Велики рат 1914. године, школа је била још веома млада, имала је само дванаест година. Ипак, познато је да је 474 старих Едвардијана отишло у активну службу. Од тога 66 се није вратило, а 45 је одликовано. Декорације су укључивале:
ОБЕ - л ДСО - 5 ДФЦ - 6 (и 1 бар) ДСЦ - л МЦ - 25 (и 1 бар) ММ - 3 француски Цроик де Гуерре - 1 белгијски Цроик де Гуерре - 3 италијанска војска Крст - 1 италијанска поморска медаља - 1. Лиеут. G. R. McCubbin, of the Royal Flying Corps, who was responsible for bringing down the famous German air ace, Immelmann.

During the Second World War, over two thousand Old Edwardians and masters were in the fighting forces: 178 made the supreme sacrifice. The list of over 100 decorations included: CBE -- 2 OBE -- 10 MBE -- 14 DSO -- 9 DSC -- 2 MC -- 17 DFC -- 37 (and 4 bars) AFC -- 3 DCM -- 1 George Medal -- 1 DSM -- 1 MM -- 4 DFM -- 3 Bronze Star (U.S.A.) -- 2 DFC (U.S.A.) -- 1 French Croix de Guerre -- 1. These achievements of the School were honoured by a special broadcast by the B.B.C., when it was said that the Roll of Honour of King Edward VII School, for the Second World War, was the highest in the Commonwealth for one school.

Neither does the story end there. At present, former pupils of this school still hold responsible positions in the South African Defence Force. Major-General G. T. Moll, SM, DSO, is the Republic's Air Adviser to the Chairman of the Defence Production Board. Brigadier J. N. Robbs, SM, DFC, is O.C. Tactical Group and Colonel J. H. Eccles is Head of the S.A. Air Force College. In 1956, Comdt. S. J. W. Inglesby, at present Staff Officer Flight Safety at Air Force Headquarters, became the first pilot to go through the sound barrier over South African soil. Until the 8th Field Regiment S.A.A. was absorbed into another unit, Col. F. W. Stegmann was their Hon. Col. The present Hon. Comdt. of the Transvaal Scottish, Comdt. I. Mackenzie, DSO the Hon. Col. of the Kaffrarian Rifles, Col. L. H. Bailie, MC (and Bar) and Col. C. Metcalfe, ED, Hon. Col. of the Durban Light Infantry, are also former pupils of King Edward's.

The close links that have always existed between the Transvaal Scottish and the School Cadet Detachment have played their part in forging a worthwhile tradition and giving the Detachment standing in the eyes of observers. Parent regiment and affiliated cadet detachment have grown up together. The long association began in 1906 when Sgt.-Maj. Donald Macleod, DCM, of the Transvaal Scottish Volunteers, was Cadet Instructor. He later became Lieut-Col. D. M. Macleod, DSO, MC, DCM, who commanded the 4th S.A.I. (S.A. Scottish) through Delville Wood and after the war took command of the Transvaal Scottish.
In 1920, the Detachment was officially allied to the Transvaal Scottish. On 5th May, 1920, Lieut.-Col. Macleod inspected the Detachment and explained its relation to the parent Regiment. He presented cadets with the unit flash (diamond-shaped, divided vertically into two white and red halves, worn on the upper arm). Lieut.-Col. Macleod pointed out that cadets who wore the flash were under obligation to maintain the traditions of the Transvaal Scottish and further to join that Regiment on leaving school. Since then, six ex-pupils have commanded battalions of the Regiment.

Cadet training has always been taken seriously. Field-days were in fashion in the 1900's. In those days, until 1914, the Transvaal Cadets wore a slouch hat, stylishly cut khaki barathea-type tunic with silver buttons, green collar and three-pointed cuffs, riding breeches, the long puttee and a leather bandolier over the shoulder. Cadet camps were held frequently and, after the Great War, they continued until the late twenties. During that period, the Detachment sometimes went on manoeuvres with the Transvaal Scottish.

The success of the practical aspect of Cadet training at the school was made possible by the visiting Permanent Force Cadet Instructor, Sgt.-Maj. "Jock" Chalmers, DCM. His association with the Detachment (66th Detachment Union Cadets) began in 1911, and in 1926 on retiring from the Defence Force with the rank of captain, he joined the School Staff as Cadet and P.T. Instructor. Cadet training at the school was in his hands until his retirement in 1944. This man, who had won the DCM at Spioen Kop, during the South African War of 1899-1902, was the making of many a soldier - not only from his work in the cadet field, but also while he was P.F. Instructor to the Transvaal Scottish. Their debt of gratitude to "the greatest Jock of them all", as the R.S.M. of the Transvaal Scottish put it, spontaneously showed itself soon after his death, when a clock to his memory was presented to King Edward VII School. Contributions had come, not only from his comrades of the Transvaal Scottish, but from Old Edwardians belonging to Regimental Associations of all four provinces. In 1921, when the Transvaal Inter-School Efficiency Platoon Competition was instituted, the Efficiency Platoon of King Edward VII School won the competition for the first time. In 1930, when the school withdrew, it had carried away the Efficiency Shield for seven out of the ten years it had competed. On the other three occasions it was placed second. These successes were largely attributable to the patient training of Captain Chalmers. An Inter-Company Competition, which was based on the Transvaal Efficiency Platoon Competition, is still an annual feature of Cadets at King Edward's.

Today is an age of uncertainty in the field of Cadet training. Few Cadet officers who saw service in the Second World War remain. Some quarters feel that now, with the introduction of National Service, Cadets, at school, are redundant. Yet there is positively no substitute for the opportunities of leadership, responsibility and co-operation that Cadets gives the schoolboy. Cadet training conducted efficiently by the school concerned, can make all the difference to a trainee's adaptation to army life during his military training and, of course, can accelerate his promotion. Boys' schools which do not have, or do not support school Cadet detachments, can have no experience of the inestimable value of the Cadet training movement in the development of the character, of the independence, of the self-confidence and the loyalty to country, of the youth of the nation. The older schools which have maintained Cadet detachments, with their wide experience before, during, and after two world wars, are best equipped to bear testimony to this. It would indeed be a tragedy if the Cadet movement were to be discontinued.

King Edward VII School, Johannesburg

THE WORLD WAR 1939-1945

EDITOR'S NOTE: It will be noted that rank and regiment are not shown against D. G. Davis and N. H. Tayler. Information in this regard would be welcomed from readers.

REDAKTEURSNOTA: Daar sal opgelet word dat rang en regiment nie gewys word teenoor D. G. Davis en N. H. Tayler nie. Informasie in hierdie verband sal verwelkom word van lesers.

NATIONAL SERVICE 1978

Since the advent of democratic government in 1994 cadets no longer exist at South African schools, however the Memorial Service remains an important event on the School Calendar.
The Grade 11 learners are allowed to participate and practice for months before the Service of Remembrance which is held in the Quadrangle on the Sunday morning closest to 11 November each year.

The following photographic record was compiled by MJC Marsh on 11 November 2007:


Guard of Honour enters the quadrangle . followed by the Pipe Band.

Guard of Honour in place behind Cenotaph in quadrangle. Close-up of Flag and officers.

A pigeon alights on the top of the Cenotaph watched by the crowd in the gallery.

The service includes the school choir leading the hymns.

The Headmaster, Mr M Fennell, reading the Roll of Honour.

The Head Boy, D Rimmer, laying a wreath on behalf of the boys.

Wreath-laying on behalf of the Transvaal Scottish.

The reading of the Roll of Honour continues as more wreaths are placed in memory of the fallen.

The ceremony completed, the guard of honour marches out of the quadrangle.


--> Rodney, Thomas, 1744-1811

Member of the Continental Congress, judge for the Mississippi Territory.

From the description of Treatise on Florida and Louisiana [manuscript], 1810. (University of Virginia). WorldCat record id: 647840343

From the description of Treatise on Florida and Louisiana, 1810. (University of Virginia). WorldCat record id: 31448217

From the description of Letter, 1798, Mar. 26 : Dover, Delaware. (Duke University). WorldCat record id: 35297804

Continental Congressman from Delaware justice of the Delaware Supreme Court federa judge for the Mississippi Territory younger brother of signer Ceasar Rodney.

From the description of For the D[elaware]-G[azette]- [manuscript], 1796? (University of Virginia). WorldCat record id: 648015703

Judge, Continental Congressman, brother of Caesar Rodney. He organized and commanded a company of Delaware militia from 1775 to 1777.

From the description of ALS : Prison, to Abraham Pryor, 1791 Sept. 18. (Rosenbach Museum & Library). WorldCat record id: 122347817

Thomas "Tommy" Rodney was an American lawyer and politician from Kent County, Delaware and Natchez, Mississippi. He was a Continental Congressman from Delaware, and a member of the Democratic-Republican Party. Rodney served in the Delaware General Assembly as Justice of the Delaware Supreme Court, and as federal judge for the Mississippi Territory. He was the younger brother of Caesar Rodney, Revolutionary President of Delaware.

From the description of Travels : manuscript diary, 1790. (Peking University Library). WorldCat record id: 156052136


Talking Politics

T he next day Thomas Rodney, a Revolutionary War veteran whom Jefferson had appointed to adjudicate land claims in Mississippi Territory, "Visited Captain Lewess barge." 1 Lewis demonstrated his air gun, which Rodney admired as "a curious peice of workmanship not easily discribed."

Later that day he returned to "Captain Lewes's barge to eat watter millons." They talked the next morning also, according to Judge Rodney. Even though both France and the United States had already signed off on the Louisiana Purchase, the territory was still under Spanish control, so Lewis delivered the "official" interim story he and Jefferson had agreed upon:

Captain Lewes's object is to assend the Misisipi and to visit the Lake of the Woods, to assertain accurately its lattitude and longitude and as well as the head of the Misisipi, and then to return to or cross over to the Misouri and explore those parts and branches of it that are yet unknown and the country of Louisiana west of the Misisipi.

Lewis nevertheless strongly hinted that there was more he could not discuss. He merely emphasized that British commercial enterprises in upper Louisiana "may in future be the cause of dispute and trouble between the United States and G. Brittain unless early prohibited."

The judge was somewhat doubtful of the expedition's success. "Captain Lewes is a stout young man but not so robust as to look able to fully accomplish the object of his mission, nor does he seem to set out in the manner that promises a fulfilment of it." For one thing, the barge was too heavy, and its draft too deep, to make it up the Mississippi "and other rivers." Lewis had told him about the makings of a portable iron-framed boat he had brought, but Rodney thought Lewis should have "adopted the long experience of the Canadians and used the bark canoes that are used by them in their northern trade." Clearly, Rodney didn't know there would be no birch trees along the Missouri suitable for such a purpose. But how did Lewis know that? No one knows for sure, but the irrepressible jawbone journals, like the moccasin telegraph, spread news of all sorts faster than printing presses.

Фром Discovering Lewis & Clark from the Air
Photography by Jim Wark

Text by Joseph Mussulman
Reproduced by permission of Mountain Press

1. Dwight L. Smith and Ray Swick, A Journey Through the West: Thomas Rodney's 1803 Journal from Delaware to the Mississippi Territory (Athens: Ohio University Press, 1997), 50-52.

This site is provided as a public service by the Lewis and Clark Trail Heritage Foundation with cooperation and funding from the following organizations:

Journal excerpts are from The Journals of the Lewis and Clark Expedition, edited by Gary E. Moulton, 13 vols. (Lincoln: University of Nebraska Press, 1983-2001).

©1998&ndash2021 by Discovering Lewis & Clark ®


Pirate tale unearthed by amateur historian from Warwick

James Bailey, armed with a metal detector, found Colonial buckles, pewter spoons, miniature cannonballs and one slim coin in a Middletown field that he said connects a spectacular Red Sea pirate heist directly to a ship that brought the first enslaved Africans to Rhode Island.

MIDDLETOWN &mdash The first documented arrival of a ship bringing enslaved people direct from Africa to Newport, in 1696, was not a scheme by a Rhode Islander seeking his fortune in the slave trade. It was a scheme by a pirate who already had a fortune &mdash an emperor's fortune &mdash that he needed to hide in plain sight while crossing the Atlantic.

An amateur historian from Warwick, James Bailey, 52, arrived at this conclusion by way of historical research and his metal detector, which helped him find Colonial buckles, pewter spoons, a 1-pound cannonball and one slim coin, about the size of a dime. It&rsquos a dime on which a part of accepted Rhode Island history turns.

The coin, he said, is proof that the ship carrying abducted Africans to be sold in Newport was not only a Rhode Island first, but also the getaway plan for a spectacular Red Sea pirate heist.

The unusual coin is inscribed in Arabic. It lay in a Middletown field for three centuries, passed over by livestock, plows, storms and seasons at what is now Sweet Berry Farm, a pick-your-own-fruit destination with specialty foods, a gift shop and dining areas indoors and out.

The coin, dug up by Bailey in 2014, became the first dot in a line that led to the arrival in late May 1696 of a slave ship direct from Africa, and before that to the ransacking by pirates of the flagship of the Mughal emperor Aurangzeb, ruler of the entire Indian subcontinent. The attack jeopardized Britain's trade relationship with India, and Rhode Island officials were suspected of hiding pirates, which they were. British trade authorities discussed revoking the colony's charter.

The dots also connect to a mutiny in Spain, an entire ship and crew abandoned at sea, the deliberate sinking of the pirate ship that had plundered Aurangzeb's flagship, and the escape of the most wanted man on Earth, who disguised himself, his ship and his crew as slavers. The guise got Henry Every from an island east of Madagascar, around the Cape of Good Hope in Africa, across the Atlantic, into the Bahamas, where he changed ships, and on to Newport without being captured.

Having carried off the plunder from one of the most successful, although brutal, pirate attacks in history, Every disappeared after he reached Ireland. Some say he lived out his life in luxury. Others say he was cheated and died penniless. The fates of at least five pirates, however, are known. They were hanged. Many others disappeared into Colonial landscapes, unloading their telltale coins, sometimes swapping them for land or asking silversmiths and artisans to transform them into statements of wealth.

Some of the small coins, however, entered circulation. In recent years, 12 silver coins like the one found in Middletown have turned up in Rhode Island, Massachusetts and Connecticut. Hobbyists with metal detectors found most of them, but Connecticut's state archaeologist, Brian Jones, reported that one turned up in a dig last August at the Lt. John Hollister archaeological site, in Glastonbury. As Jones wrote in the September 2018 Newsletter of the Archaeological Society of Connecticut: "Many of these pirates used Newport, Rhode Island as a safe haven, and the coins were eagerly picked up by colonists for whom currency was in very short supply."

As he waved his metal detector over the ground at Sweet Berry Farm in 2014, James Bailey heard the signal change slightly. He pried up a clump of sod and inspected the hole. Nothing. His smaller, handheld wand indicated that an object was inside the clump. A curved edge proved to be a coin.

Bailey emailed photos to an expert in Islamic coins and learned it was a comassee. Issued by a ruler in Yemen, it bore the ruler's name and words that translate to: "may his victory be glorious, struck at al-Hadra in 1105.&rdquo The Islamic year converts to 1693 on the Gregorian calendar, Bailey said.

By itself, the coin is small change. "It's just 12 grains of silver," about a third the weight of a dime. But because matching coins from Yemen keep turning up, he has concluded that "that coin tells a story unknown for more than three centuries."

Bailey works in security at the Rhode Island Department of Corrections, occasionally bringing his metal detector to scan the prison yard for weapons.

His hobby is hunting for artifacts. He studies early maps to find promising sites. In 2004, he saw on a map from the late 1700s where a house once stood in Middletown. He asked the Sweet Berry Farm owners, Jan and Michelle Eckhart, for permission to hunt there with his detector. They granted it.

"He's an amateur, but he's really professional, if you ask me," said Jan Eckhart, stopping by two tables where Bailey had spread out maps, photos and portable display cases to talk about his findings.

Bailey keeps his best coins in a safe deposit box. They include the comassee, an Oak Tree shilling and an Oak Tree two pence, both issued by the Massachusetts Bay Colony, as well as a Spanish half real (a crude silver coin worth about 6.25 cents), issued in 1727. He found all four on the farm.

He also brought his article, published in August 2017 by The Colonial Newsletter, a numismatics research journal, about tracing the comassee, the oldest Arabic coin found in North America, and discovering that it linked the slave ship with pirates.

"This story could never have been told 30 years ago," Bailey said, referring to the rise of the internet and advances in metal detectors.

Bailey, who confines himself to primary source documents, painstakingly studied vital records, letters, court testimony and other digitized materials.

One was a proclamation by King William III, offering a reward for the capture of Every and some of the other pirates by name. A deed for land showed that a Rhode Island sheriff gave his daughter and pirate son-in-law a place to live and hide on Long Island. Bailey kept following the trail and eventually connected Newport to the greatest pirate heist of the 1600s. The documented arrival of the Seaflower in Newport, he found, coincided with Every's disappearance for three weeks after sailing from the Bahamas on a ship named the Seaflower, and before his arrival in Ireland on a ship by the same name.

Keith W. Stokes, a seventh-generation Newporter involved in historic preservation, community planning, and early African and Jewish American history, is vice president of the 1696 Heritage Group, named for the year the first enslaved Africans arrived. The group manages the Rhode Island Black Heritage Society and celebrates African and African American perspectives on Newport history. Stokes was asked what he thought of Bailey's conclusion that the first documented slave ship in Newport was primarily a disguise to help a notorious pirate escape the wrath of a king, an emperor and a shipping conglomerate.

"What's most important to me is the 47 enslaved African human beings" in the ship's hold, Stokes said. "That's what I care about." Unfamiliar with Bailey's research, he said that if Bailey's conclusion holds up, it will serve as further evidence that at the time, nearly every government, institution and ethnicity "exploited African human beings." Every's using living people as a disguise was just as exploitative as buying and selling them, which he also did.

Stokes said he wants Rhode Island children to be proud of their African heritage. "There is so much deep, rich, documented history of the Africans," he said. To survive, they had to be strong, resourceful and creative.

The infamous robbery in 1695 of Aurangzeb's flagship Ganj-i-sawai (called Gunsway in English) came as Caribbean piracy was dying out and pirates were finding more lucrative targets in the Red Sea and Indian Ocean.

Every, a lifelong mariner who had served in the Royal Navy, became first mate on the 46-cannon Charles II, rising to captain after he and the crew commandeered the ship in a mutiny off the coast of Spain. They renamed it Fancy and sailed along the western coast of Africa, practicing piracy and taking on volunteers eager for Red Sea riches.

He stopped at Bioko, off the coast of what is now Nigeria, to have the barnacles scraped from Fancy's bottom and its profile streamlined for speed. Once around the southern tip of Africa, he made for Madagascar to resupply, then rested for a while in the Comoro Islands before taking a position at the mouth of the Red Sea. He joined forces with five other pirate ships, one from Delaware and four from Rhode Island, including the Amity, whose captain, Thomas Tew, had brought home Red Sea plunder on a previous voyage.

Every took command of the small armada. The plan was to ambush merchant ships loaded with gold and silver as they returned to India from dual-purpose trips, the annual pilgrimage to Mecca and trading luxury goods along the Red Sea.

As the pirates lay in wait, Bailey said, the merchant/pilgrim fleet slipped past them in the night. The Fancy caught up with two stragglers, the emperor's flagship Gunsway, and the Fateh Muhammad, a wealthy merchant's ship. The pirates attacked and plundered the Fateh Muhammad first, then overtook the Gunsway just before it reached home on the west coast of India.

Accounts of the battle say that luck favored the pirates. A cannonball from the Fancy broke the Gunsway's main mast. One of the Gunsway's cannons exploded, and defenders of the ship were distracted by fire and carnage. Soldiers, crew and passengers fled below decks as the pirates swarmed aboard.

Ultimately, about 230 pirates prevailed over the ship's more than 400 armed soldiers. The emperor's ship carried 600 passengers, and the pirates spent days torturing them to learn where they hid their valuables. Devout Muslim women, fresh from the spiritual journey to Mecca, were raped. Some killed themselves with daggers or jumped overboard.

Each pirate's share of the take amounted to £1,000 sterling in silver and gold. Officers got a share and a half and Every got two shares. Some of the ships missed getting a cut. Tew, captain of the Amity, was killed by a cannonball from a ship he was chasing, and his crew gave up the pursuit. Thomas Wake, captain of the Susanna, and his crew looted a small ship but were wiped out by an illness. The Dolphin and its captain, Richard Want, and the Pearl and its captain, William Mayes Jr., were given shares and Joseph Farro, captain of the Rhode Island-based Portsmouth Adventure, and four of his men were taken aboard the Fancy and given shares. Every enlisted them as getaway drivers, and they abandoned their ship and crew off the west coast of India.

As the pirates exchanged bulky bags of silver for smaller bags of gold, Mayes and the crew of the Pearl were caught clipping their coins to cheat the Fancy crew. Every confiscated all coins on the Pearl and returned just enough to provision the ship. Mayes kept up Red Sea pirating for two more years, Bailey said, then returned to Newport, eventually taking over his father's business, the White Horse Tavern, which still operates at 24 Marlborough St. and proclaims itself the nation's oldest restaurant.

East of Madagascar, Every stopped to acquire a disguise at what is now the French island of Reunion. He bought enslaved people from Madagascar, known as Malagasy, so he could pass as a slave ship.

Rounding the Cape of Good Hope again, the Fancy reached the Bahamas in April 1696. The governor, Nicholas Trott, proved amenable to bribes but wouldn't take the Africans. Trott was given the Fancy, which he stripped of its cannons, tackle, gunpowder and stores. Then he scuttled it. The Fancy pirates bought two ships, the Seaflower and the Isaac, with the Isaac going straight to Ireland.

The Seaflower made history when it landed in Newport at the end of May. Reports at the time mentioned neither Henry Every nor his alias of Henry or Benjamin Bridgman, only Thomas Windsor, an agent from Boston who had charge of the Africans. Fourteen of the unfortunate captives were sold in Newport, and Windsor had to take the others overland to Boston because Every, in a hurry to reach Ireland before the law caught up, couldn't risk another stop.

Because he was never caught and the take from the Gunsway was enormous, estimated at £325,000 sterling when sailors earned about £18 a year, Every entered legend with titles such as King of Pirates or Arch Pirate. He is credited with inspiring Blackbeard and the next generation of pirates in their choice of career.

King William III issued a proclamation in August 1696 that called for the arrest of Henry Every and any of his accomplices, some of them by name, or those who may be "known and Discovered by the Great Quantities of Persian and Indian Gold and Silver which they have with them."

One of the named associates was William Downs, a member of the Charles II crew since before the mutiny. Downs and Thomas Jones were among the 70 or so pirates who settled in the Colonies. As the fugitive fleet exchanged ships in the Bahamas, one set out for Fishers Island off the coast of Connecticut and another for the Carolinas.

Rhode Island authorities arrested and jailed Downs in 1698 for his part in the big heist, but security was lax at the jail operated by Sheriff Thomas Townsend. Townsend had a soft spot for pirates his daughter had married a pirate named Jones. Downs fled 15 miles north to Bristol, where he married the great-granddaughter of Pilgrims who had come over on the Mayflower.

Those 15 miles were "just far enough," said Scott Fisher, 64, of Salt Lake City, Utah, who says he is descended from the first child of William Downs, a pirate from the Seaflower, and Elizabeth Gorham, a Puritan from the Mayflower.

Fisher invited Bailey to be on "Extreme Genes," his syndicated national radio show on family history.

"It's one of the rare times I've had someone on my show to tell me about my ancestor," Fisher said. (To hear or read episode 248, segment 3, visit https://tinyurl.com/y59z2xcr)

"Jim has found information that no one else has put together," Fisher said of Bailey's work.

When Fisher discovered his Mayflower roots in 2011, he knew that his seven-times-great grandfather might have been a pirate. Now, because of a tiny coin, he's certain.


Way’s Packet Directory, 1848–1994 Passenger Steamboats of the Mississippi River System since the Advent of Photography in Mid-Continent America

“This is not a reading book, but rather a reference work. Even so, the marvelous introduction, the lengthy captions in the photo collection, and the various letters and special notes in the boat bios are captivating and enlightening.”

Seaways‘ Ships in Scale magazine

“The 620-page book attempts to list the history of every packet that traveled the Mississippi River system from 1848 to the present…. The book is a 69-year labor of love…. Fred Way is the world’s foremost authority on river life.”

The Marietta Times

“The number of steamboats ending their careers by disaster is startling in our current safety-conscious era on nearly every page there are boats wrecked or destroyed by exploding boilers.”

Ohioana Quarterly

Way’s Packet Directory is the most useful research aid that anyone studying the steamboats of the western rivers could ask for. (It) is a sine qua non and that is putting it mildly.”

The Filson Club Historical Quarterly

The first Mississippi steamboat was a packet, the New Orleans, a sidewheeler built at Pittsburgh in 1811, designed for the New Orleans-Natchez trade. Packets dominated during the first forty years of steam, providing the quickest passenger transportation throughout mid-continent America. The packets remained fairly numerous even into the first two decades of the twentieth century when old age or calamity overtook them. By the 1930s, the flock was severely depleted, and today the packet is extinct.

Containing almost 6,000 entries, Way’s Packet Directory includes a majority of combination passenger and freight steamers, but includes in a broader sense all types of passenger carriers propelled by steam that plied the waters of the Mississippi System. Each entry describes its steamboat by rig, class, engines, boilers, the shipyard where and when built, along with tidbits of historical interest on its use, demise, and/or conversion.

Captain Frederick Way, Jr., was born in Sewickley, Pennsylvania, in 1902, and grew up in the adjacent village of Edgeworth near the Ohio River. Early on, he became fascinated with steamboats, and particularly with the freight-passenger packets still prominent on the river in the early 1900s.

While he was attending the University of Cincinnati, the “call of the river” caused Fred Way to leave after one year to take up the life of a riverman, and from 1925 until 1932 he operated the packet Betsy Ann between Pittsburgh and Cincinnati, becoming a licensed pilot and master. In the early months of the Great Depression, he lost his boat, and shortly after he began to write the story of the seven-year struggle to operate a packetboat in Log of the Betsy Ann, the first of his many publications.

Captain Way was also the originator and publisher for thirty-two years of the Inland River Record, an annual compilation of boats operating on inland waters. And in 1983 he compiled Way’s Packet Directory, 1848–1983: Passenger Steamboats of the Mississippi River System since the Advent of Photography in Mid-Continent America (Ohio University Press), one of the seven books he wrote on American rivers and the history of steamboats and their crews, and subsequently revised with a new foreword by Joseph W. Rutter.


Jemima Warner

Jemima Warner was a camp follower with the Continental Army in the early days of the American Revolutionary War and, according to the Women's Memorial in Washington D.C., she is the first American “military woman killed in action." [1] [2] [3]

Nothing is known about Jemima's early childhood, but she probably lived in Lancaster County, Pennsylvania before joining the army when she was seventeen. Her husband, James Warner, was a private in Captain Matthew Smith's company of Colonel William Thompson's 1st Pennsylvania Regiment, and she accompanied him on Colonel Benedict Arnold's expedition to Quebec through the Maine wilderness in the fall of 1775. [4] [5] [6]

On November 1, 1775, her husband fell ill, and Jemima stayed with him while the rest of the battalion continued without them. [7] After James died, Jemima buried him with leaves and journeyed some 20 miles through the wilderness alone to catch up with the rest of the battalion. Many soldiers were surprised to see her emerge from the wilderness days (or even weeks [8] [9] ) later, carrying her husband's rifle. [10] [11]

During the invasion of Quebec, Jemima was commissioned by General Richard Montgomery to deliver a letter containing his conditions of surrender to Governor Guy Carleton, but she was refused admittance into the city. On her second attempt, however, she dressed more formally and was allowed in, but Governor Carleton tore up the letter, imprisoned her, and drummed her out of the city the next day. [12] [13]

Though two women, Jemima Warner and Susannah Grier (wife of Sergeant Joseph Grier of Captain William Hendrick's company), are mentioned by name in John Joseph Henry's journal of the expedition through the Maine wilderness, neither of them is mentioned by name in soldiers’ journals during the invasion of Quebec. There are reports of four women on the American side killed during the siege, one by grapeshot in December 1775, [14] [15] one by burning in December 1775, [16] one shot accidentally by an American soldier in April 1776, [17] and one by lightning in June 1776. [18] [19] It is often assumed that Jemima Warner was the one killed by grapeshot while standing with the rest of the American soldiers. [20]


ЕкецутедТодаи.цом

February 1st, 2013 Headsman

On this date in 1816, four British sailors on the HMS Africaine were hanged for buggery. One other crewman suffered 200 lashes a second, a 17-year-old sentenced to 300, had the flogging stopped at 170 stripes by a surgeon who feared the youth’s life was in danger.

“The Africaine had a reputation as a ‘man-fucking ship’ long before evidence of sodomitic practices came to the attention of Captain [Edward] Rodney,”* Arthur Gilbert explained in his seminal study published in the very first (volume 1, issue 1 — 1976) edition of the Journal of Homosexuality. “There were several reports of ‘uncleanliness’ on the ship early in 1815 and, on one occasion, two seamen were punished for ‘lying on a chest together one night’.”

Late in 1815, Captain Rodney determined to crack down on the man-fucking and by threatening them with “dreadful consequences” coerced two of the crew into implicating themselves and a great many others in a buggery ring. Као што је Africaine made its way back to Portsmouth that autumn, it was scene to an ever-widening investigation.

Out of about 220 to 230 men aboard, some 50 members of the crew would ultimately be involved in the investigation, 23 of them charged or implicated with a wide variety of riffs on “the unnatural crime”: one Raphael Seraco was seen “with his yard actually in the posterior of John Westerman” another sailor “placed his yard between [my] thighs and in that position effected an emission” still another had “his yard against the backside of the boy Christopher Jay and … in quick motion as if he was committing the unnatural crime” one of the ship’s boys “being much hurt sung out ‘Oh'” during an attempted rape and someone had been rogered “on the flag stones of the Galley.”

While seabound sodomy was hardly unheard-of, the practitioners among the Africaine‘s crew had seemingly grown unusually (and dangerously) bold about practicing it without a modicum of concealment, “copulating in plain view like dogs.”

“God must put it into men’s heads to commit the unnatural crime of buggery,” an accused boatswain’s mate had allegedly declared. “If God was to put it into his head to fuck a man, [I] would as soon do it as fuck a woman.”

The sheer number of men rolled up in accusation and counter-accusation made across-the-board death sentences inconceivable. And among those implicated, it was extremely difficult to ascertain truth when fear and favoritism and innuendo were so thick in the air — “terrified as we were,” as one accused man later recounted, “in the idea of being prosecuted for the horrible crime imputed to us, dismayed and alarmed … in the duress of our situation, our minds and feelings every moment distorted by hope and fear without a friend to counsel us.”**

Blackstone had long before noted that the witch-hunt potential of a charge of sexual deviance demanded “that the accusation should be clearly made out.” To Rodney’s credit, he didn’t start stringing people up from the yardarm while the Africaine was at sea.

In port, Captain Rodney gave the matter over to the Admiralty with what one imagines was probably no small relief. In the grand tradition of prosecutorial discretion, the court-martial board proceeded to break down the many accused into those who would be charged and those who would cut deals to implicate the charged.

Seraco and Westerman, mentioned above, were the first sentenced to death, and then Seraco again condemned along with another partner, John Charles. (Seraco had been implicated by several people during Captain Rodney’s seaside inquiry, and Seraco in turn had accused no fewer than 14 of his mates in a vain attempt at self-protection.)

One of the other (uncharged) seamen giving against Seraco offered this juridically damning and sociologically interesting testimony:

Seraco put the question to me whether I would let him fuck me. I told him I did not much mind. He connected with me forward on the Starboard side. He entered my backside — I did the same with him three times. John Charles the prisoner was the first who mentioned the thing to me or I should never have had such a thought in my head.

Testimony of this nature, Gilbert says, posed a problem of jurisprudence: this was evidence not directly bearing on the charge that the defendant committed a specific act of sodomy with the other defendant. Legally, unless the Seraco-Charles liaison had been the charge at the bar, this testimony was extraneous. The Attorney General opined that, in a like civilian trial, he would have advised against executing a death sentence that had been obtained with such evidence — and that fact may have helped procure a pardon for a sailor named Joseph Tall.

Raphaelo Treake (Troyac), condemned with Tall, got the same favor — but Treake was immediately re-tried for a different act of buggery and re-condemned. Treake was another Italian, and Albert notes that their common crime was popularly euphemized as le vice Italien and considered a characteristically Mediterranean indulgence. “All the scandalous behavior in the Africaine has been owing to Treake and Seraco. They are the origin of the whole of it,” another crew member — a Spanish Morisco — testified.&dagger

As January 1816 unfolded, several others went before the court martial and received prison sentences (or in the odd case, acquittal) as the great sodomy-and-uncleanliness audit proceeded.

By month’s end, it was all finished but the noosings.

On February 1, the four condemned “died truly penitent acknowledging the justice of their sentences and admonishing their shipmates to take warning from their unhappy fate not to be guilty of such detestable practices.” The ship’s clipped log entry tersely recorded that unhappy fate.

a.m. Fresh breezes and cloudy … employed getting ready for punishment. At 9 made signal [with] a gun. At 11 executed Seraco, Westerman, Charles, and Treake [for] a breach of the 29th article of war, and punished alongside [John] Parsons … with 200 lashes and [Joseph] Hubbard with 170 lashes for a breach of the 2nd article of war as sentenced by a court martial.

p.m. … sent the bodes of the executed to the hosptal. Read articles of war to the ship’s company.

On that same date as the poor buggers of the Africaine suffered their various corporal punishments, the Portsmouth commander Admiral Edward Thornborough appointed three captains to lead an inquiry into whether this floating Sodom was the fault of Captain Rodney’s soft discipline. The investigators heard good testimony all around among the ship’s junior officers to the conduct of Captain Rodney, and within days exonerated all the higher-ups, only pausing to complain that there could have been more frequent religious services and readings of the Articles of War.

And that was that … even for the ship itself. By mid-February, the HMS Africaine was being stripped down at a Thames dock. She would be officially decomissioned and broken up that year.

How exceptional were the Africaine sodomites in the British navy as the 18th century gave way to the 19th?

Dr. Richard Burg, author of Boys at Sea: Sodomy, Indecency, and Courts Martial in Nelson’s Navy as well as a 2009 Journal of Homosexuality article on the Africaine case (see &dagger), was generous enough to offer his insights into this elusive subculture.

I’d like to start with a question about the historiography. Arthur Gilbert brought this incident to wide public view in the 1970s, and you’ve written about it much more recently. How has the scholarly sense of homoeroticism in the British navy, or in western militaries generally, evolved in the past forty years or so?

Its evolution has paralleled the gay rights movement that began with the Stonewall riots. Generally, scholars have come to realize that homoeroticism in the ranks is more than an isolated phenomenon. Most research on the matter, however, has centered on the persecution of gay service members or the rights of gays to serve openly: can it be allowed, what problems would it create, how military personnel and the public might deal with it, etc. Scholarly interest in the historical dimension of military homoeroticism has been confined to an isolated handful of researchers. Most scholars are dealing with more contemporary and more relevant aspects of the subject.

How widespread were same-sex trysts in the Royal Navy at this time?

No idea. This is, of course, what everyone wants to know, and there is simply no data that even suggests a guess let alone an answer.

What was it about the case of the Africaine that resulted in this sizable court-martial and multiple hanging, when at least some other incidents of “buggery” and “uncleanliness” over the years appear to have been dealt with quietly or discreetly ignored?

What made the Africaine different? The number and conspicuousness of the Africaine business meant it had to be dealt with. All other known incidents that produced courts martial or even summary punishment involved only pairs of mariners. Admittedly, some mariners were involved with multiple partners, but the relationships were dyadic rather than involving multiple partners simultaneously.

Do we know if men who engaged in homosexual behavior within the navy also did so on terra firma, or is that an “identity” most took on specifically to adapt to their confined all-male environment at sea? Is there any connection or analogue we can speak to between these cases and the simultaneous molly culture?

I have only run across mention of one or two navy sodomites who took their proclivities with them on land. This does not mean it didn’t happen. It is just that it is almost impossible to follow sailors once they leave their ships. They leave almost no evidence of their individual activities when not signed on board navy ships. No, I see no parallels or connections to eighteenth-century molly culture.

This is a a tangential point, but I was struck by your remark relative to the Italian Rafael Seraco that “sodomy, Popery, and Italy were inseparably linked in the minds of eighteenth-century Englishmen.” Why was that?

Sodomy, Popery, and Italy were linked in the minds of Englishmen long before the eighteenth century. Sodomy arrived in England as an Italian import according to popular views prevalent at least since the early seventeenth century, and probably earlier. The pope and the Catholic Church were also considered the handmaidens of sodomy at the same time. Part of this is due to raging anti-Catholicism in England dating from the Reformation of Henry VIII. Another part of it is the human tendency to blame the “other” for real or perceived ills: Jews, Communists, Fundamentalists, Liberals, whoever is handy. Catholics and sodomites were easy targets for Englishmen from the sixteenth century onward.

* Captain Rodney was the youngest son of Admiral George Brydges Rodney, a famed commander during the American Revolution. It’s thanks to Admiral Rodney’s career that the name Rodney became popularized as a first name.

** Midshipman Christopher Beauchamp. Ово је било његово објашњење зашто је (лажно, рекао је) признао мањи прекршај (непродорне) “нечистоће ”.

& бодеж Цитирано у Б. Р. Бург, “ХМС Африцан Ревиситед: Тхе Роиал Нави анд тхе Хомосекуал Цоммунити, ” Часопис за хомосексуалност, 56:2 (2009).